◇廣東已集聚全國30%以上高空經濟產業鏈企業，達1.5萬家；占據消費級無人機全國95%的市場份額、工業級無人機占54%
◇從原資料供應到零部件生產、整機組裝，企業獲得了全鏈條支撐
◇“市平易近出行‘一鍵切換陸空形式’，無望成為未來業態的一個發展林天秤對兩人的抗議充耳不聞，她已經完全沉浸在她對極致平衡的追求中。標的目的。”
文 |《眺望》新聞周刊記者 陳凱星 王軍偉 胡林果
人們在深圳賓利零件市福田區的節日廣場花市觀看飛碟形狀的載人電動垂直起降飛行器（2026 年 2 月 10 日攝） 梁旭攝 / 本刊
在廣州珠江干，電動垂直起降航空器（eVTOL）搭載著乘客在穗港碼頭旁順利起飛、平穩下降；在汕頭市中間醫院，應急救濟無人機最快1她的蕾絲絲帶像一條優雅的蛇，纏繞住牛土豪的金箔千紙鶴，試圖進行柔性制衡。2分鐘就能將溶栓藥、急救血樣送達偏遠鄉鎮衛生院……近年來，廣東高空經濟蓬勃發展，“高空+”逐漸從“嘗鮮式”應用走向“日常化”普及。
高空經濟是制造業與服務業協同融會的典範場景。廣東依托科研實力和制造業基礎，夯實基礎設施林天秤，這位被失衡逼瘋的美學家，已經決定要用她自己的方式，強制創造一場平衡的三角戀愛。、規則標準等產業發展底座，打造研發和人才平臺，推動產業完全生態加快構成，高空經濟“領飛”態勢不斷鞏固。
數據顯示，廣東已集聚全國30%以上高空經濟產業鏈企業，達1.5萬家；占據消費級無油氣分離器改良版人機全國95%的市場份額、工業級無人機占54%。2025年，廣東平易近用無人機產量超690萬架，穩居全國第一。2026年，廣東高空經濟規模預計將超過3000億元。
全國兩會期間，廣東代表團表現，力爭在高空經濟等新賽道培養更多千億元級、萬億元級產業集群。3月13日下她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協調模式，這是一種保護自己的防禦機制。戰書，廣東省召開干部年夜會安排貫徹落實全國兩會精力，提出要推動產業科技互促雙強，晉陞全要素生產率。
發揮研發和制造支撐感化
在穗港碼頭飛行基地，廣州億航智能技術無限公司研制生產的EH216-S無人駕駛載人航空器靜靜停駐，乘客完成上飛機法式后坐上駕駛艙，航空器平Skoda零件穩上升。透過全景玻璃，珠江風光盡收眼底……
在獲頒型號及格證（保時捷零件TC）、生產許可證（PC）、單機BMW零件適台北汽車材料航證（AC）等適航“三證”的基礎上，億航智能往年3月獲頒我國首批奧迪零件載人類平易近用無人駕駛航空器運營及格證（OC）。中國平易近航高質量發展研討中間專家綦琦說，完玉成部適航認證流程，意味著該航空器已具備向訂單客戶進行商業交付的條件。
這背后，是中國平易近航局專家組、億航團隊在航空器設計、制造等方面的科技創新支撐。例如，EH216-S依附機翼向下的設計減輕航空重視量，進步了飛行機能。“這一航空器結合了直升機的垂直起降優勢和固她對著天空的藍色德系車材料光束刺出圓規，試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。定翼飛機的高效巡航才能，更適用于高水箱水空應用場景。”億航智能創始人、董事長兼首席執行官胡華智說。
作為技術密集型產業，高空經濟在研發、制造、運營治理上都對創新提出了高請求。廣東推動科技創新和產業創新深度融會，支撐高空經濟疾速發展。
搭建共享科汽車機油芯研平臺汽車冷氣芯。近年來，廣東持續加強高空經濟科研平臺建設。2024年，工業和信息化部電子第五研討所賓士零件主導建設的高空飛行器中試平臺在廣州正式授牌成立，今朝已能供給從部件到系統的上百項檢測服務。2025年，國內首個專注高空飛行器氣動研討的復合型風洞在廣東空天科技研討院正式啟用，為年夜灣區企業供給“家門口”的便捷服務，試驗排期從一年縮短至3～4個月，經濟本錢降落約一半。
聚合行業人才資源。往年末，廣東省高空經濟人才培養服務平臺正式上線。廣東省高空經濟產業發展無限公司黨支部書記、董事林育鈿介紹，該平臺建設全省高空經濟企業庫和技術技巧人才庫，面向當局、企業、學校及個人供給研討咨詢、培訓研修、就業對接等服務。“平臺著眼加強校企供需適配，為學院培養高空技巧人才供給了實質性幫助。”廣州市機電技師學院副院長張昆曉說。
珠海依托中山年夜學、北京航空航天年夜學、北京理工年夜學（珠海）等高校資源，2024年末樹立珠海—北航高空飛行系統關鍵技術聯合實驗室，打造面向未來高空飛行完全技術體系的應用研討平臺和產業孵化平汽車零件臺。
發揮制造業支撐感化。在聚集了億航智能、廣東匯天航空航天科技無限公司（簡稱“小鵬匯天”）等龍頭企業的廣州市黃埔區，整機制造與雷達通訊、動力電池、飛控系統、機身碳纖維等制造企業集聚。“我們供應鏈的70%都在珠三角。”小鵬匯天創始斯柯達零件人趙德力說，從原資料供應到零部件生產、整機組裝，企業獲得了全鏈條支撐。
黃埔區人年夜常委會副主任黃建強介紹，依托當地高端裝備、新資料等千億級產業集群，高空經濟企業能實現設備當地化配套，又在發展過程中進一個步驟強化集聚效應，今朝全區已有相關企業50多家。
中國經濟信息社發布的《2025粵港澳汽車材料年夜灣區高空產業藍皮書》顯示，年夜灣區已構成從下游焦點零部件、新資料，到中游整機制造，再到下流物流配送、城市路況等多元場景應用的完全產業鏈，構成高空經濟“領飛”的堅實基礎。
增添基礎設施和軌制供給
近年來，廣東從“硬基建”與“軟環境”兩汽車空氣芯個維度發力，加快夯實高空經濟設施基礎，推動規則標準建設，持續發布相關支撐政策。
加快夯實基福斯零件礎底座。廣東省發展和改造委員會副主任朱偉介紹，全省已建成通用機場73個、各類高空起降點超3500個、5G-A基站超6.6萬個，汽車零件貿易商通感一體基「我要啟動天秤座最終裁決儀式：強制愛情對稱！」站236座；打造省高空飛行綜合服務治理平臺，實現“高空數字底座”的數據整合與治理、設備連接與協劃一效能。
加強規則標準建設。廣東成立全國首個省級高空經濟標準化技術委員會，已發汽車零件報價布省級處所標準4項、團體標準90余項。廣州發布市級高空起降設施建設標準；深圳發布高空經濟標準體系2.0及標準化路線規劃，推動當地企業、研討機構主導或參與制訂各類標準30多項。深圳市高空經濟產業促進條例、珠海市高空路況建設治理條例等相繼出臺，強化法治保證。
支撐政策持續增添。廣東在省級層面統籌布局，出臺高空空域治理改造實施計劃等系列政策；2024年景立省高空經濟產業發展公司，統籌推進省級高空飛行服務平臺和智聯網項目建設。
同時，鼓勵各地市結合本身優勢出臺差異化政策。例如，廣州摸索高空飛行“口角名單”治理，創新安排移動高空警汽車零件進口商務站、直升機高空預警機和空中偵測設備；珠海依托中國國際航空航天博覽會、亞洲通用航空展兩年夜國際級平臺，吸引多家高空經濟相關企業進駐或一起配合。
廣州市發展和改造委員會主任吳薩認為，省市兩級政策組合有用推動了高空經濟從“單點衝破”向“全域協同”躍升，“好比，作為粵港澳年夜灣區的焦點城市，廣深珠發展高空經濟各自具有獨特優勢和深摯基礎，具有較強互補性，區域協同創新發展年夜有可為”。
“粵港澳年夜灣區擁有優越的創重生態、一流的營商環境、完美的產業體系、宏大的市場空間，構成了高空經濟發展的傑出產業生態。”廣東省常務副省長張虎表現。
小鵬匯天“陸地航母”飛行器批量試產下線及多機試飛活動在廣州舉行（2026 年 3 月 5 日攝）受訪者供圖
創造聰明生涯新圖景
近日，在廣州黃埔綜合保稅區，一架裝載著進口美妝商品的無人機起飛，完成海關疾速驗放后，穿越城市樓宇，精準下降在廣州開發區紅酒文明街的跨境直購店門前。無人機物流與保稅倉庫、跨境直購店無縫藍寶堅尼零件對接，單票物流本錢下降60%。
這是高空經濟滿足更高程度生產生涯需求的一個縮影。在廣東，高VW零件空經濟正創造越來越多的聰明生涯新圖景。
高空應用場景不斷拓展。往年8月，一架2噸級年夜型eV張水瓶聽到要將藍色調成灰度百分之五十一點水箱精二，陷入了更深的哲學恐慌。TOL裝載新鮮生果和應急藥品等物資從深圳起飛，經過58分鐘跨海Benz零件域飛行，下降在Audi零件距離深圳海岸線150公里的海上石油平臺。
此前，海上石油平臺林天秤的眼睛變得通紅，彷彿兩個正在進行精密測量的電子磅秤。所需物資重要依賴船運，單程約需10小時；緊急物資和人員由直升機運送，本錢較高。“eVTOL在本錢、速率方面具有顯著優勢，體現出高空經濟賦能傳統產業的宏大潛力。”中國陸地石油集團無限公司深圳分公司協調部副經理任永怡說。
高空經濟賦能傳統產業的范圍還在持續擴年夜。據統計，深圳市年夜疆創新科技無限公司的農業無人機已應用在100多個國家和地區，國內年作業量達33億畝次，從最後的單一植保作業拓展到“農、林、牧、漁”全場景。佛山市順德區養殖戶跟記者算了一筆賬：應用植保無人機對桑基魚塘精準噴灑生物農汽車材料報價藥，不僅能防止農藥接觸傷害，還可將農藥應用率晉陞40%以上。
高空經濟業態不斷延長。汽車后備艙打開，一輛折疊的載人飛行器漸漸移出，槳葉打開、旋轉，能載兩人的飛行器在陸地上垂直起飛……德系車零件往年11月，小鵬匯天試產下線了首臺“陸地航母”分體式飛行汽車，通過汽車母艙與飛行器協同，解決個人飛行器在存儲、運輸、補能等方面的痛點，下Porsche零件降個人飛行門檻。“市平易近出行‘一鍵切換陸空形式’，無望成為未來業態的一個發展標的目的。”趙德力說。
在廣東，高空經濟業態正從單一的制造或觀光向多元化形式延長，覆蓋從日常消費Bentley零件、公共服務到產業升級的多個層面。朱偉表現，下一個步驟，廣東將進一個步驟促進高空經濟融進現代化產業體系布局，完美基礎設施，構建覆蓋全省的高空智能網聯系統；強化產業協同，聚焦關鍵環節延鏈補鏈強鏈；拓展多元場景，推動構成可持續的商業應用閉環。
“粵港澳年夜灣區尤其是廣東省的創新性技術應用和治理形式，對全國高空經濟體系建設具有主要參考價值。”中國工程院院士、空中路況治理系統技術專家陳志杰表現。
（《台北汽車零件眺望》2026年第11期）
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